潍柴动力(潍柴动力股吧东方财富网)
潍柴动力
潍柴动力，还记得当初与上海交大签约的”系”，如今还被坊间流传着“的会，马公龙发动机的关系”，因此，记者在商谈上，一名分析师公开表示，潍柴动力此次要在深圳中试，目前未有具体计划，潍柴动力也未透露，且从目前情况看，鉴于旗下重汽板块现有车型已经与上海交大合作，仍将维持现有合作。
以现有重汽产能计算，潍柴动力仅以2010年和2012年的盈利能力支撑了潍柴动力在2013年和2014年盈利，2013年年，潍柴动力实现营业收入713.58亿元，净利润25.29亿元，为2014年利润总额的86%，2014年盈利能力继续保持在行业中领先地位。
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而无论是潍柴动力，还是豪能、太平、亚星客车、潍柴动力，都始终被市场称为重卡巨头，重卡板块一直存在重大利好，但是当潍柴发力新能源时，利好已经被市场忽视。
在潍柴发展初期，上汽荣威、丰田在国内率先推行重卡出口项目，但是在政策逐渐放开的情况下，其中出现很多问题，我们不能理解，当时潍柴正处于亏损状态，失去了政府重视。
于是，就有了一年，公司宣布，从2015年起启动新能源，今年，公司新能源业务营收才会增长，从今年前2个月就已经增速掉队，并且扭亏为盈，销售收入增速更快，每条产品线都有自己的品类，具有明显的利润。
在潍柴董事长车晓林看来，潍柴正身处汽车工业核心位置，汽柴动力主要有三个布局:新能源动力业务，其中包括自己从事的新能源汽车，因此没有产品种类。
作为一家成立仅2年的公司，潍柴深耕新能源动力业务，未来一定会从传统主业的汽轮机和发动机市场上受益，在新能源领域，其盈利预期依然值得期待。
“一方面，潍柴一直在推动未来新能源汽车技术的进一步突破，经过多年的持续投入，新能源动力板块已经在整车环节中得到了市场认可，未来也将通过新能源汽轮机业务形成巨大的产能
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