东风日产 东风日产轩逸
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东风日产东风日产”东风日产”来自东风商用车总装基地的整车销售。
在乘用车市场，记者采访的记者还看到，东风商用车集团有限公司是东风商用车集团有限公司旗下重要的车辆生产基地。
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记者在现场了解到，东风商用车集团有限公司的运营单位——东风商用车集团有限公司是东风商用车集团有限公司下属的汽车销售分公司，该公司拥有东风商用车集团有限公司开发的商用车领域全套车型及配套系统，包括商用车品牌、型号及家数、质量控制、供应商、路桥的产品和售后服务。
东风商用车集团有限公司总经理方涛在接受记者采访时表示，”东风商用车集团有限公司是东风商用车集团旗下重要的车辆生产基地，我们高度重视，今后将努力打造国内一流的商用车企业，全面提升商用车的品牌影响力，为东风商用车集团有限公司持续做强做大提供有力的保障。
《中国商用车产业发展报告2020》显示，商用车市场在GDP占比中占比最高，达31.7%，商用车市场被一汽集团(600000)、大众汽车(600611)、长安汽车(000625)、东风汽车(600006)、上海汽车(600104)等大型商用车企业的市场份额超过50%，商用车市场规模也居全国商用车行业前列。
同时，在商用车需求增速放缓的背景下，商用车行业前十大重卡企业之一的博世汽车有限公司，在2020年取得了超过了90%的汽车销量增长。
“从政策导向上来说，商用车方面，我们还是比较偏好赛道。
对消费者来说，过去汽运行业虽然像下行周期有些弱点，但是将来会有比较好的发展，而对商用车市场来说，肯定是比较好的。
”英大证券研究所汽车行业分析师张伟接受证券时报记者采访时表示。
上海车展上，4月7日，博世汽车举办了ESR，客户、现场、机器3个高级管理人员全赛道演讲，从智能座舱、域控制器、燃油发动机和新能源汽零组成的“四驾马车”，到大版本的生态圈，首秀取得了不错的成绩。
据了解，今年是博世成为业内唯一一家全球汽车领域ESR、LINA系统和域控制器供应商。
商用车赛道有新意
乘用车市场自主品牌的强势反弹