国际货运保险，保险利益原则及最大诚信原则
保险，是投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故，因其发生所造成的财产损失，承担赔偿保险金责任；或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时，承担给予保险金责任的商业保险行为。保险的种类繁多，仅国际贸易中涉及的保险，就有多种。
在国际货物买卖中，货物由卖方所在地运到买方所在地的整个运输、装卸和储存过程中，可能会遇到各种难以预料的风险而遭受损失。货物运输保险(Cargo Transportation Insurance) ，就是被保险人(the insured)或投保人(applicant)在货物装运以前，估定一定的投保金额（即保险金额），向保险人((insurer)，或称承保人(underwriter)，即保险公司)投保货物运输险。被保险人按投保金额、投保险别及保险费率，向保险人支付保险费，并取得保险单据。
中国人民财产保险股份有限公司（PICC，简称“中国人保财险”），是我国对外贸易运输保险业务和其他涉外保险业务的主要保险机构。
一、保险利益原则
保险标的(subject matter insured) ，是保险所要保障的对象，它可以是任何财产及其有关利益或者人的寿命和身体。保险利益(insurable interest) ，又称可保权益，是投保人对保险标的具有法律上承认的利益。投保人对保险标的应当具有保险利益。投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。
二、最大诚信原则
保险合同是以最大诚信(utmost good faith)为基础的，因此，如果一方当事人不遵守最大诚信原则，另一方可以声明该保险合同无效。我国法律规定，保险活动当事人行使权利、履行义务应当遵循诚实信用原则。投保人和保险人在签订保险合同以及在合同有效期内，必须保持最大限度的诚意，双方都应恪守信用，互不欺骗隐瞒。
保险人应当向投保人说明保险合同的条款内容，并可以就保险标的或者被保险人的有关情况提出询问，投保人应当如实告知。
对被保险人来说，最大诚信原则主要有两方面的要求：一是重要事实的申报；二是保证。由保险人解除合同的，对于合同解除前发生保险事故所造成的损失，保险人应当负赔偿责任；但是被保险人未告知或错误告知的重要情况，对保险事故的发生有影响者，除外。保证(warranty)，是被保险人在保险合同中所作的保证要做或不做某种事情；保证某种情况的存在或不存在；或保证履行某一条件。
三、补偿原则
保险的补偿原则(principle of indemnity) ，又称损害赔偿原则，是当保险标的遭受保险责任范围内的损失时，保险人应当按照保险合同的约定履行赔偿义务。理赔时，应把握以下标准：赔偿金额既不能超过保险金额，也不能超过实际损失。被保险人必须对保险标的具有保险利益。被保险人不能通过保险赔偿而得到额外利益，即保险的赔偿是使被保险人在遭受损失后，经过补偿能恢复到他在受损前的经济状态，而不应使被保险人通过补偿而获得额外利益。
如果保险标的遭受部分损失，仍有残值，保险人在计算赔偿时，对残值作相应扣除；
如果保险事故发生后，保险人已支付了全部保险金额，并且保险金额等于保险价值的，受损标的的全部权利归于保险人；
保险金额低于保险价值的，保险人按照保险金额与保险价值的比例，取得受损保险标的的部分权利；
如果保险事故是第三者责任方造成的，被保险人从保险人处得到全部损失赔偿后，必须把其对第三者请求赔偿的权利转让给保险人，由保险人在赔偿金额范围内，代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利，被保险人不得再从第三者那里得到赔偿；
如果投保人把同一保险标的、同一保险利益、同一保险事故分别与两个以上保险人订立保险合同，且保险金额总和超过保险价值的保险，即为重复保险，当保险事故发生后，被保险人获得的各保险人赔偿保险金的总和不得超过保险价值。
四、近因原则
近因(proximate cause)原则是保险理赔工作中必须遵循的一项基本原则，也是在保险标的发生损失时，用来确定保险标的所受损失是否能获得保险赔偿的一项重要依据。保险人只对承保风险与保险标的损失之间有直接因果关系的损失负赔偿责任，而对保险责任范围外的风险造成的保险标的的损失，不承担赔偿责任。
如果造成损失的原因只有一个，而这个原因又是保险人的承保责任范围内的，那么，这一原因就是损失的近因，保险人应负赔偿责任；反之，则不负赔偿责任。
如果造成保险标的损失的原因是两个或两个以上，就应作具体分析：（1）如果损失是由多个原因造成，这些原因都是保险责任范围内，该项损失的近因肯定是保险事故，保险人应负赔偿责任。（2）如果损失是由多个原因造成的，这些原因既有保险责任范围内的，也有保险责任范围外的，则应根据情况区别对待。
