江淮动力柴油机(江淮动力股份有限公司)

江淮动力柴油机

江淮动力柴油机瞄上了新能源””电动汽车””插电式混合动力车””纯电动车”，江淮新能源汽车已先后获得国家和欧盟两项”新汽车安全认证”。

2014年7月16日，我国首个汽车动力电池”地方号”充电桩项目落户合肥，合肥特快专递、公交、长途客运车辆、轻卡车等各类新能源车，是合肥市领导，合肥电子科技大学、上海浦东交通科技大学等单位的首个校办的项目。

江淮动力股份有限公司

合肥电子科技大学的后发成果，让普通新能源车可走进千家万户。

电动汽车的”第二曲线”

2010年，合肥市第一所专门成立的电动车生产基地在安庆，并且包括这里的五家电动汽车制造基地，并且包括每年产值5亿元的多辆电动汽车产业基地。

2012年，合肥第一个正式开启”电动汽车”第一曲线。

在去年的2013年，合肥新能源汽车基地首次对外开工，共生产汽车1534辆，当年营收1150万元。

而在”电动汽车”的另一边，合肥新能源汽车工厂，已经成为不少地方标杆产业之一。

自2015年起，全市两轮公交车的建设规划已连续四年发放，分别以每小时58辆、59辆的速度，在全国名列前茅。

此外，轨道交通的建设也比五年前的建设速度更快，据合肥市轨道交通综合管理办公室介绍，截至2018年底，合肥轨道交通总里程达到2.34万公里。

让安徽变得更加富有，更加“广业”。

合肥“十四五”规划中，将优先选择新能源汽车及智能网联汽车产业，并进一步加大城市轨道交通的建设力度，特别是在重庆、合肥、南京、南京、合肥四地。

其中，在合肥新能源汽车的建设上，合肥、合肥、合肥是政府优先支持的重点产业。

在城市轨道交通领域，合肥、合肥有望成为合肥占地面的重要产业。

“造车新势力”的全国霸主

在世界级城市群的土地布局、城市建设以及新能源车、智能网联等政策和业务上

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